文/何溢誠
17年來第1艘、頭一遭！7月2日澎湖西嶼「大進滿88號」漁船，被中國海警船以休漁期越界、使用非法底拖網為由強制登檢，連船帶人押至福建泉州圍頭港扣留。據中國海警局新聞發言人劉德軍指出，是日福建海警在泉州近海，依法登檢查扣了一艘涉嫌非法捕撈的台籍漁船。消息顯示，由於該漁船違反伏季休漁期相關規定，在底拖網禁漁區線內違規捕撈，破壞了海洋漁業資源和生態環境，大陸海警船依規對其進行了扣留。國台辦亦將之定調為「正常執法」。
向來，都是台灣嚴格取締大陸越區捕撈漁船，自2016年起，每年都超過千件，情節輕微驅離，若深入台海水域，將予以扣留，驅離、扣留每年超過千件，自2023年起迄今扣留大陸籍漁船共34件，6月扣留1件，人、船現都在澎湖，繳交罰金後將釋放。海巡署統計，疫情期間陸船越區捕魚件數較少，2020年起分別扣留陸船19、28、20件，去年起上升至28件，今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前，每年都有81件到94件，繳交罰款後均釋放。
如今，卻主客攻守易位，凸顯大陸海警三號令之後，在台海、東海與南海強勢執法有別以往，對台灣漁民亦是不留情面，毫無模糊空間。難怪立委柯志恩興嘆，以前大陸休漁期的時候，我們的漁船就常常過去捕魚，大陸就睜一隻眼閉一隻眼，也沒有事情。國安局長蔡明彥則回應，這確實是不尋常案例，呼籲漁民進入敏感水域要提高警覺。
真是此一時也彼一時也，中國海警船更於3日晚間大舉出動，掃蕩金門角海域(金門東北、中國領海12海浬外)附近作業的台灣漁船，並廣播恐嚇漁民「不要命了」，要求儘速撤離。只能連夜返航船籍登記港口先避避風頭。此事業已驚動美國，美國國務院發言人4日以背景說明方式回覆中央社郵件詢問時表示，正密切關注這起事件，鼓勵雙方保持開放的溝通管道，並以和平方式解決。
由於2.14金廈水域撞船事件發生後，民進黨政府至今未能展現誠意與善意妥善處理，不僅懸而未決，還以為可以不了了之。殊不知，中國人最講究禮尚往來、以牙還牙，大陸海警船遂加強了在金廈水域的常態化警巡力度。怪就怪，中央政府切莫事過境遷、過於輕忽，所以沒有對在大陸近海作業的漁民提出預警，導致這次「大進滿88號」漁船事件，求救無門。
陸委會沒用，海基會不行，澎湖縣政府亦束手無策、徒呼負負，整個政府，海委會、海巡署、漁業署都派不上用場，管碧玲神隱了一天後出面，也只能弱弱表示，本案為我方漁船在陸方水域作業，又適逢伏季休漁期，而遭海警執法，海巡署盡力馳援，過程也已做了相關說明，並呼籲陸方依程式儘速放船放人。有說等於沒說，全憑陸方願不願意買單。馬英九文教基金會執行長蕭旭岑4日表示，賴清德完全沒有能力處理兩岸關係，一葉知秋，請問未來4年，兩岸關係只能不斷惡化嗎？可能最後還是得靠國民黨出面居間斡旋營救嗎？
無獨有偶、禍不單行，海巡署今（5）日早晨6時50分接獲通報，「港福洋266號」漁船，今天淩晨1時許在釣魚島北方230海浬處公海海域作業時，遭日本水產廳公務船攔下，要求船長、輪機長等2名台籍船員登上公務船，隨後被帶走調查。中日東西挾擊，以後漁民再也不敢出海捕魚，生計誰來保障？
